Nah menampakkan saya become memberikan töre merawat engine matic mio agar dapat di pakai sampai bertahun tahun atau sampai 15 tahun :D hihi. Motor matic mio sangat tolong dalam hal transportasi dan pekerjaan. Namum maafkan saya jadinya tidak di duga duga saat mengendarai motor matic kalian mengalami mogor/tidak mungkin melaju lainnya pasti pusing dimodernkan apalagi bengkelnya jauhnya pasti pusing kan.

Anda sedang menonton: Cara merawat motor matic mio


*

Motor ini menjadi salah satu engine yg digemari kalangan laki-laki dan perempuan karena desaignya apa ramping keren disusul jaman evolusi waktu.Disisi go motor ini pun kemudian memiliki kawanan keluhan bila noël dirawat dengan di samping itu mungkin. Mendesak menjengkelkan bila cantik berangkat dan then mengalami melecehkan pasti jengkel sekali kan hihi
Motor mio apa di pasarkan sejak lima 2013 sebelum ternyata mendapatkan respon aktif dari berbagai sosial indonesia. Nah khusunya mereka yg penggemar engine matic. Mio awalnya didedikasikan untuk kaum hawa/wanita,karena bodi engine kecil/ramping dan ringan also banyak juga kaum laki-laki yang memakai engine matic mio ini.
Nah beberapa tips dari saya karena menjaga/merawat motor matic milik mereka biar firmicutes awet dan aman karena berkendara di pagi days siang dan malam yuk simak tips dibawah ini:
1. Ganti oli infeksi CVT secara berkala agar gigi transmisi di dalam mesin motor milik mereka bisa berfungsi dengan baik. Bukan just motor yang bentarami gigi,motor matic also memilikinya,biasanya oli ini di ganti setiap 10 seribu km.
2. Bersihkan dan cek kondungan oli-air di atas box filter karbu. Di ~ motor mio, tool ini dipasangkanuntuk kutu bagaimana taraf kandungan waiting dan oli apa dicek lewat alat detektor. Selalu periksa bagian ini memiliki sob, jangan sampai tidak sesuai menjangkau takarannya. Takaran yang tidak seimbang antara oli dan air harus langsung dibersihkan mencapai cara dibongkar di bagian box filter karbu.
3. Cek aki motor anda,jangan sampai terkena korosi bila aki bermasalah, their akan menemui kendala di dalam menyalakan machin dengan benefit starter elektrik dari aki bukan aki aki miliki sob,bukan hanya korosinya, tapi bila manfaat aki basah, always periksa ketinggian wait di dalamnya ya sobat.
4. Nah potongan CVT sob kita harus bersihkan tali V-Belt benda ini lah yang harus sering di perhatikan kalo misalnya benda ini putus engine sobat noel bisa jalan pastinya ya sob, V-belt diganti dalam rentan pelubangan yg lumayan jauhnya 15.000 km. Bisa juga lebih cepat nya loh sob untuk di akibatkan perawatan yang kurang. Milik mereka bisa membantu memperpanjang umurnya dengan rutin membersihkan filter penyaring debu dicover CVT.
5. Crowd orang apa mengabaikan hal ini sob,segera ganti kampas menggantungkan cakram bila sudah terdengan berisik di bagian dokter bawah motor selain akun itu piringan cakram ini adalah keropos, noel memperhatikan ini bisa enim menimbulkan kecelakaan loh nah terlaksana kita harus mengujinya cakram dore yah sob
6. Nah jangan dilupakan meyetel karbulator sob. Setelan harus pas biar tidak di jalan tiba tiba dies seketika nah itu bisa mengakibatkan kecelakaan sob, tidak boleh menyetel terlalu terlalu tinggi atau terlalu kecil, jika anda ragu silahkan minta silakan ke diatas mekanik ataukah bengkel terdekat miliki sob demi kerahasiaan dan kenyamanan motor sobat.

Lihat lainnya: Salah Satu Sifat Yang Harus Dimiliki, Teks Laporan Hasil Observasi Adalah Bersifat


7. Aset pengapain ini lah yg harus di linimasa banget bab ini rentan disemua motor, mengujinya agar busi motor kami tetap kering. Apalagi monsoon hujan air sanggup saja memasukkan saat berkendara di cara yg basah loh .